Последние новости....НЕБО ОТКРЫЛИ!!!

[14TBAP_Pit_Bull]

http://www.ivprf.ru/

с 1-го ноября работает этот сайт. Регишься, логин-пароль, заполняешь флайт-план и лети. При наличии свыидетельства, конечно. Дожили наконец-то!

Ребята из Б.Грызлово опробовали - все работает, можно летать, даже по телефону можно изменить план. Как у людей прям все теперь!

[14TBAP_Wit]

всё, продаю все модели, как раз на настоящий хватит

пора покупать самолет !!!!!!

[14TBAP_Pit_Bull]

ВЛЭК проходи и вперед, то есть вверх получить пилота-любителя достаточно просто теперь

[14TBAP_Zabijaka]

И минимум 300 часов налета с инструктором.
В различных условиях.
Вот тогда я буду за вас спокоен.
Почти.....

[14TBAP_RON]

Где почитать правила? По-любому ограничений напридумывали немеряно! Только у нас в Свердловской области 4 закрытых зоны для полётов, над которыми летать нельзя. В России их 8 или 9 таких зон.

[14TBAP_RON]

За "бугром" производители малой авиатехники в положении "низкого старта" уже несколько лет в направлении России. Ждут, когда законы изменятся, чтобы освоить "незанятые ниши"!

[14TBAP_DD_Misha]

Млин! Коплю на клинику Федерова. Глазки править. Потом ВЛЭК и копить на любителя!

[14TBAP_Pit_Bull]

Сообщение от 14TBAP_RON

Где почитать правила? По-любому ограничений напридумывали немеряно! Только у нас в Свердловской области 4 закрытых зоны для полётов, над которыми летать нельзя. В России их 8 или 9 таких зон.

Конечно очень много ограничений именно по пространству, ну так не летать там где нельзя и все. Места где летать теперь действительно МОЖНО, (ибо нужно даже не спрашивать разрешения, только уведомить), все-равно очень много. Почитать можно там же, на сайте. Сегодня еще скину презентацию, где все юридически и доступно разжевано именно с точки зрения пилота-любителя.

[14TBAP_DD_Misha]

Постановление Правительства Российской Федерации
от 11 марта 2010 г.
N 138
г. Москва
"Об утверждении Федеральных правил
использования воздушного пространства
Российской Федерации"

[14TBAP_Pit_Bull]

Сообщение от 14TBAP_Pit_Bull

Сегодня еще скину презентацию

почему-то не получается прикрепить ни пдф, ни зип, размер 2 метра. Научите, чего не так делаю. Пишет "загрузка файла прошла неудачно"

В кратце по теме - многие боялись, что полеты по уведомительной системе будут разрешены только исключительно в воздушном пространстве класса G. Однако, по новому закону, совершая полет в ВП кл G РАЗРЕШАЕТСЯ персекать ВП кл C, БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАЯВКИ, но с запросом диспетчера. Короче говоря, летать можно везде ниже 8100, кроме запретных зон и зон ограничения полетов. Взлет и посадку разрешается совершать в любом аэропорту ГА, объявленном в флайт-плане. Это и есть, бляха-муха, открытое!!! небо!!!

[14TBAP_Wit]

Сообщение от 14TBAP_Zabijaka

И минимум 300 часов налета с инструктором.
В различных условиях.
Вот тогда я буду за вас спокоен.
Почти.....

а ни кто и не говорит, что сразу сел и полетел...
что же я враг своему здоровью ?

[14TBAP_Wit]

в любом случаем обучение будет гораздо дешевле на своем ЛА.

[14TBAP_Wit]

Короче говоря, летать можно везде ниже 8100

да ладно, вроде речь шла только о каком то коридоре ниже 1000м ?

[14TBAP_DD_Misha]

Сообщение от 14TBAP_Wit

а ни кто и не говорит, что сразу сел и полетел...
что же я враг своему здоровью ?

Хех...детей ешо надо женить!

[14TBAP_Pit_Bull]

to ДДМ: отправил, лови.

to wit:
ВП кл А - выше 8100, полеты только ППП
ВП кл С - трассы, МВЛ и зоны ниже 8100, ролеты ППП и ПВП
ВП кл G - все остальное кроме запретных зон и зон огранчения полетов.

Слухов много было, но в итоге дали свободы в разы больше, чем все ожидали