Будни курсанта. ПитБуль (часть 3)

[Busurman]

Да у нас всё больше самолетов с одними пилотами, не с кем взаимодействовать

Держись, оно всё на пользу будет!!!

[14TBAP_Pit_Bull]

да просто в ссср и россии кроме рлэ есть отдельный документ "технология взаимодействия", а у них нету. Есть только ФКОМ - в моем случае для арбуза 5 томов по 2000 страниц и вот по этим 8 тысячам страниц равномерно размазана технология. А зав. кафедрой приспичило иметь это (ну не все, а хотя бы часть) отдельным документом, да к тому же он по аглицки не бельмеса, ему еще и перевести надо. Видимо где-то выступать с докладом собрался чтоли. Короче жопа полная. Переведи попробуй на русский фразу из аббревиатур, ну там можно конечно аналогичные русские абббревиатуры подобрать, например APU = ВСУ, ABS = СКВ и т.д. Но у них же в арбузе дохуища того, что в русском и близко нету. Вот и чешу репу сижу. Никто их не переводит никогда, поэтому и чек-листы наши пилоты читают исключительно на английском - это в тыщу раз проще.

[olegkirillov]

IMHO ты быстрее препода по-английски читать научишь, чем такой документ закончишь переводить. Продуктивнее будет.
А серьезно - вот тебе идея: попробуй найти такой же документ по, например, Тушке 134, пройдись по нему и попытайся найти соответствия. Наверняка какие-то операции одинаковы (не в плане дергания ручек, а в плане общей последовательности действий).

[14TBAP_Pit_Bull]

Сообщение от olegkirillov

IMHO ты быстрее препода по-английски читать научишь, чем такой документ закончишь переводить. Продуктивнее будет.

я естесственно не весь док перевожу, я выдираю тысызыть квинтэссенцию и перевожу. Но получается пока плохо, точнее никак. Завтра попробую объяснить ему ситуацию.

Сообщение от olegkirillov

А серьезно - вот тебе идея: попробуй найти такой же документ по, например, Тушке 134, пройдись по нему и попытайся найти соответствия. Наверняка какие-то операции одинаковы (не в плане дергания ручек, а в плане общей последовательности действий).

Была мысль, но не выйдет. На тушках штурман, борт-инженер и два пилота. А тут только два оператора эвм. В общем технология отличается в принципе, в корне.
Если не получится убедить начальника в бесполезности затеи, попробую отрыть технологию для Тамагоччи (204-214), там должны быть аналогии.

[Busurman]

Я так понимаю, что технология,- это порядок выполнения операций членами экипажа? Учитывая, что их там всего два, и один из них командир, думаю всё просто. Либо всё выполняет он, либо просто контролирует А список операций отдельным приложением А физику процесса с Тушки
А вообще, найти надо пилота летающего на этом типе, чтоб дал ссылку на "скелет" действий. В "Руководстве" должна-ж быть указана страница с порядком действий?

[Тихоня]

Может быть поможет:
www.avsim.su - ВЕЩЬЬЬ!!!

Я как-то зашел...и просидел на сайте почти весь отпуск...

но столько документации я еще не видел нигде!!!

Дерзай, Димон!!!

P.S. Мне в свое время в колледже (а потом и в универе) пришлось переводить инструкцию по трактору ДЖОН ДИИР. Хорошо нашел русский перевод, но когда сравнил....ну ты понял...
А старое руководсво по ремонту ОПЕЛЬ СЕНАТОР-вот это была тема!!!
Найди русско-английский-англо-русский ПРОМТ с техническим словарем (там есть авиационный раздел).

[Тихоня]

Посмотри-не пожалеешь!!!
Знаменитый ролик "КИВИ"- для всех кто хочет летать!!!

"...Может быть этот только начало..."

www.vkontakte.ru/video29843601_127793561

[olegkirillov]

Сообщение от 14TBAP_Pit_Bull

я естесственно не весь док перевожу, я выдираю тысызыть квинтэссенцию и перевожу. Но получается пока плохо, точнее никак. Завтра попробую объяснить ему ситуацию.
...
Если не получится убедить начальника в бесполезности затеи, попробую отрыть технологию для Тамагоччи (204-214), там должны быть аналогии.

Мда...
Я напереводился уже подобного - по сетям хранения и передачи данных, там тоже с аббревиатурами полный порядок: русских аналогов нет и не будет никогда.
Из моего опыта - подобные тексты лучше не переводить, а самому писать. Т. е. сначала прочитать, вникнуть, потом написать самому, сверить (с оригиналом) и вычитать (опечатки и стилистические ляпы).
При попытке прямого перевода получается нечитаемая каша.

[14TBAP_Pit_Bull]

"Рубик-дорогой только теперь не скажи что у нас и сациви не умеют готовить!" (с)


Тихоня, спасибо, я там постоянный гость. Просто документов таких которые мне надо не существет.

Ромео! Я к твоему выводу тоже подошел. Пока ограничился "наглядной визуализацией". Наготовил графиков и таблиц, сделал выжимок из фкомов на английском. Дальше заходить не буду. Ну не переводят английские авиационные документы на русский. Никто. И я не буду

[14TBAP_Pit_Bull]

Рассказ убран сюда:

http://www.14tbap.ru/showthread.php?p=44781#post44781