Будни курсанта. ПитБуль (часть 3)

[14TBAP_Pit_Bull]

Волею авиационых судеб довелось тут выпить пару рюмок чаю с действующим пилотом нашей дальней бомбардировочной. Ту-95. Анатомическое кресло. 21 час в воздухе. Дозаправки. Ядерный потенциал страны в руках. Не выездной много лет. Грузия. Атлантика. Конфликты, которых не говорят. И да - он играл в ил-2. Да, он хорошо знает нашего друга, создателя "Штурмана". Я вообще теперь не знаю, о чем можно говорить, а о чем нельзя. Они - герои. 27 лет, герой, сделавший так много ради нее... и не нужный ей. Совсем. На грани отчаянья. Дядь Миш, ты знаешь, что Белой больше нет? Как ИВВАИУ? Только намного тише. Ты слышал?

[14TBAP_DD_Misha]

Мдя ужжж...Про Белую не слышал, видать очень тихо сделали...Ну это и понятно...С учебным заведением родители подняли шум, а тут,
"Дан приказ ему на запад, ей в другую сторону..."
Планомерное убиение армии, авиации и флота...

[14TBAP_Pit_Bull]

Развлекались вот. Качество - срань полная, извините. Просто все очень спонтанно получилось, не успел фотик захватить.

http://www.youtube.com/watch?v=u74YXjSwr7Q

http://www.youtube.com/watch?v=UhVp6Osq1gg

http://www.youtube.com/watch?v=m_1QgSpUGIM

[14TBAP_Pit_Bull]

Что-то тишина на форуме. Байку что-ли затравить

Преамбула:
Пояснение раз: Когда аэропорт находится под влиянием всякой метеорологической бяки, и возможен уход воздушных судов на второй круг и/или их болтание в зонах ожидания в надежде на "окошко" в погоде, диспетчер запрашивает у приходящих бортов их остаток топлива, чтобы в первую очередь заводить тех, у кого этот остаток меньше. К прилету запас топлива должен обеспечивать перелет до запасного и полет по кругу в течение 40 минут. Так как лишнее топливо в целях экономии не возят, в ответ на свой запрос диспетчер в основном слышит "остаток на 1,5 часа", реже "остаток на два часа".

Пояснение два: Наши учебные двухдвигательные Diamond-42 заправляют в начале смены 220-ю килограммами керосина, чтобы до конца смены больше на заправки не отвлекаться. Благо расход у австрийского чуда техники всего 25 кг/час на маршруте.

Фабула:

Раннее мартовское утро. Училищный DA-42 совершает учебный полет по маршруту Ульяновск-Самара-Ульяновск, первый полет в эту смену. В Самаре с погодой все плохо. При входе в зону Самарский диспетчер запрашивает:

-01718, доложите минимум командира и остаток.
-01718, минимум 60х800, остаток на 8,5.
...30 секунд тишины...
-718-й, не понял, повторите остаток.
-718-й, Остаток. На восемь. Часов. Тридцать. Минут.
...30 секунд тишины...
-718-й, запасной ваш подскажите.
-718-й, запасной - Хельсинки!
-718-й, а Российский какой-нибудь?
-718-й, любой между Екатеринбургом и Хельсинки

finita la comedia

[14TBAP_Wit]

давно ты в своем блоге ничего не писАл

нечто подобное (всмысле про малую авиацию в больших аэропортах) слышал про цесну 182 у которой тоже остаток запросили в килограммах, так после ответа дисп. стал их экстренно заводить на посадку

[Busurman]

Вот и у моего отца было похожее, только на пустом Ан-12 БП, заправленным под завязку. Делали перелёт с одного аэропорта в другой (4 минуты полёта), "шишку" военную забрать и без заправки дальше. Погода с ограничением. На вопрос диспетчера о запасном, ответили Советский Союз . Давненько от папика слышал этот рассказ

[14TBAP_Tapok]

Сообщение от 14TBAP_Pit_Bull

-01718, минимум 60х800

Дим, а что такое 60х800?

[Busurman]

Сообщение от 14TBAP_Tapok

Дим, а что такое 60х800?

Пока Димы нету

Это ограничение по видимости при котором разрешена посадка. В данном случае 60 метров вертикальной видимости и 800 метров горизонтальной. Этот минимум может быть разный. Зависит от квалификации пилота и оборудования самолёта или аэропорта.

[14TBAP_Pit_Bull]

А я за спамом и проглядел вопрос