фотографии самолетов

[Evgeny]

А может все же G2, все дело в этих лючках (синим обвел)
У Фридрихов они под фонарем, а у Густава вверху за антенной ...
Конечно, зацепка мелкая, но все же, что-то в этом есть ...

[14TBAP_Hetfield]

а брониспинка(самая верхняя часть над головой) вместе с фонарем убиралась?

[Evgeny]

бронезаголовник откидывался для того, чтобы получить доступ к крышке за спиной пилота.
думаю заголовники на F и G были одинаковые, кажется начиная только с G6 получили прозрачные заголовники.

[14TBAP_Hetfield]

не, еще выше, дугой она.
у ф нету, у г2, г6(ранний) есть.

[Evgeny]

Но одно в этом запутанном деле можно сказать точно, это "Густав" ! А если кто-то сможет найти лючек за стойкой антенны у "Фридриха", сообщите !

[14TBAP_Bugel]

Полностью согласен с двумя Евгениями - это пресловутый Ж2, иначе "Густав" сам долго мучился, так как визуальных отличий у этих двух крафтов совсем не много и основное - это фонарь (на этой фотке как раз и не фидно) и смутил немного ДД Миша с обмотками . по передней части фонаря, эти самоли отличаются влет: у Ф бронестекло накладное, у Г встроенное, плюс к этому у Г более массивный оплет фонаря, который появился в результате: а) встроенного бронестекла б) как противокапотажные дуги, позволял сохранить жизнь пилоту, у Ф, при опрокидывании пилот погибал... в задней части фонаря у Г появился бронезаголовник, верхняя часть которого загибалась вверх (Хетфилд заметил), что существенно ограничивало обзор назад (на этой фотке, кстати, его видно)... Ну и,как правильно подметил Евгений, лючок за фонарем кабины, на который указывает стрелка, был только у Густава. что касается появления Г2 у "Тузов Пик", то появились они там в июле 42 года и обмотки с трехлинейками тогда еще во всю были в моде

[14TBAP_RON]

а мне эта фотка кажется инсценировкой, постановочный кадр - форма пилота очень напоминает советскую.