нееее...я на арбузах летать не буду.

Сообщение от 14TBAP_DD_Misha

Блин! Ты прочитал, что этот список мне дал Рома (Забияка), наш летающий техник иркутского порта?
Если эти арбузы со своей автоматикой гробились и 20 лет назад, нахрена их 15-20 летние покупать?
310 грохнувшийся у нас, был 87 года выпуска.
Тем более что в этогм списке из 12 ккатасроф, 7 (СЕМЬ) по причине дури автоматики.
Еще не известно что покажет Иркутское расследование.
Ваще иркутские спецы склоняються на аналогию с двумя случаями, Польский (автоматика не распознала посадку),
Второй Японский. Случайное вклюсение режима второго круга при касании. В 310 это делаеться ОДНОЙ кнопкой.

Прочитал, дядь Миш. Автоматика, она везде сбой может дать. Я в некоторой мере согласен с мнением одного из участников авиафорум.ру в том, что слишком много ей стали доверять.
Ну давайте попробуем спрогнозировать ситуацию далее.
Шаг 1) последней каплей в чаше терпения становится катастрофа иркутского борта;
Шаг 2) происходит одновременный отказ всех русских а/к от А-310 и прочих "арбузов".
Шаг 3) а дальше что? тратить бабки на не менее подержанные боинги или поднимать свои заводы? второе малореально уже, к сожалению, первое - затратно и не факт, что безопасно...

Видите ли, при надлежащем ТО, насколько я знаю, летать на арбузах можно. Но если кто-то что-то где-то там прохлопал - будет очень жарко...

[14TBAP_DD_Misha]

понимаешь! ак в погоне за прибылью, срут на безопасность, беря в лизинг б/у борты у буржуев.
затраты минимальные, ну а гробанеться, дык всего по 50000р за погибшего, на остальное насрать.
покупать ту-204 не хотят. дорого.

Сообщение от 14TBAP_DD_Misha

понимаешь! ак в погоне за прибылью, срут на безопасность, беря в лизинг б/у борты у буржуев.
затраты минимальные, ну а гробанеться, дык всего по 50000р за погибшего, на остальное насрать.
покупать ту-204 не хотят. дорого.

Есть такая байда, не спорю. Но эти машины еще способны летать в принципе.
Хотя постепенно я беру вашу сторону... т.к. получается вот что - если арбуз гробится не от старости, то от автоматики. Видимо, с годами автоматика приручается, но машина уже того...

[14TBAP_SSS]

Не парни,в том то вся и фишка,что полетим мы на том,на что продадут нам билеты и от нас нихрена ничего не зависит
А самый надежный крафт в мире до сих пор остается ил-86,за время его эксплуатации произошла всего одна катастрофа,да и то до сих пор точно не ясно по вине пилота или отказ техники)))

[14TBAP_DD_Misha]

Сообщение от 14TBAP_SSS

Не парни,в том то вся и фишка,что полетим мы на том,на что продадут нам билеты и от нас нихрена ничего не зависит
А самый надежный крафт в мире до сих пор остается ил-86,за время его эксплуатации произошла всего одна катастрофа,да и то до сих пор точно не ясно по вине пилота или отказ техники)))

К сожалению для Ил-86 Иркутская полоса не сертифицированна.
Хотя вроде ее хотели апгрейдить, и сертифицировать для них.
РОМА! АУ! просвети в этом плане...

[14TBAP_Vok]

Сообщение от 14TBAP_DD_Misha

К сожалению для Ил-86 Иркутская полоса не сертифицированна.
Хотя вроде ее хотели апгрейдить, и сертифицировать для них.
РОМА! АУ! просвети в этом плане...

Миша, ты что, телек не смотришь???
Уже и место под новую полосу в Иркутске выделили.
Чтобы "вынести за пределы застройки" (официоз).

[14TBAP_DD_Misha]

Сообщение от 14TBAP_Vok

Миша, ты что, телек не смотришь???
Уже и место под новую полосу в Иркутске выделили.
Чтобы "вынести за пределы застройки" (официоз).

ГЫЫЫ! "Они" могут решить что угодно.
Денег кто даст? Мост через Ангару второй, в городе не достроен...
Новый терминал достраивают в действующем порту, по международным нормам...
Это все на свалку?
Оден пезданул про аномалию и проклятость Иркутска, и что, под это бабки дадут?
Херня все это.
310 заходил без ИЛС, в связи с удлиннением полосы. Как раз под Ил-86.
Сейчас там и камеры ставят, дял записи видео взлетов и посадок.
И ставят не в связи с катострофой, ставят уже давно, просто не запустили ешо. Чуть-чуть осталось.
Рановато он гробанулся. А так бы крутое видео было...