ТБ3: Бомбометание с высоты 4000м и выше.
 

Конструкция бомбового прицела, которым оснащён бомбардировщик, позволяет производить бомбометание с высоты, максимум 3000м. Это если применять рекомендуемую (правильную) методику наведения на цель. Этой высоты зачастую бывает недостаточно и возникает необходимость производить бомбометание с высоты 4000м и выше. Выход есть. Можно применять другую (неправильную) методику бомбометания, позволяющую поражать цель с высоты 4300м. Максимальная высота полёта тяжёлого бомбардировщика ТБ3 в игре составляет 4500м. Выше самолёт просто не поднимается. Отсюда, максимальная высота прицельного бомбометания составляет 4300м. С большей высоты точное бомбометание затруднительно. Необходимости производить бомбометание именно с 4500м нет, эти 200м не играют решающей роли. Эта методика учитывает несовершенство модели самолёта в игре, которое заключается в том, что загруженный бомбами самолёт, при включенном автогоризонте и задранных в крайнее верхнее положение триммерах руля высоты, всё равно летит не строго горизонтально, а с небольшим снижением. Носовая часть самолёта наклонена вниз на угол порядка 1-4 градуса, в зависимости от высоты полёта и общей массы бомб. На большей высоте полёта снижение больше, на меньшей - меньше. На высоте 1000м, при бомбовой загрузке массой 4тонны, снижение практически отсутствует и самолёт летит почти строго горизонтально. Отклонение от строго горизонтального полёта приводит к тому, что положение перекрестья бомбового прицела смещается какбы назад по курсу полёта. Если это явление проигнорировать и совешить бомбометание следуя "правильной" методике, то бомбы упадут дальше цели, так как сброс будет произведён немного позднее, чем необходимо для точного поражения цели. Поэтому я сам пользуюсь и всем рекомендую "неправилную" громовскую :) методику точного бомбометания.

Основы "громовской" методики бомбометания:
1. Не имеет особого значения корректированием какого из двух параметров бомбового прицела мы будем добиваться точного попадания по цели.
Прим. Параметры бомбового прицела это - высота бомбового прицела (ВБП) и скорость бомбового прицела (СБП).
Изменение любого из этих двух параметров приводит к одному и тому-же результату, а именно, к перемещению горизонтальной линии в бомбовом прицеле. Вертикальная линия неподвижна.
2. Удобнее корректировать именно высоту, потому что, при включенном автогоризонте и неизменной тяге, скорость самолёта неизменна (константа), а высота постепенно уменьшается (самолёт летит с небольшим снижением.
3. Скорость бомбового прицела для всех высот выбрана одна и та-же и не соответствует реальной. Она является абсолютной константой, выставляется один раз и неизменяется в последствии. Величина СБП = 180 км/ч.
4. Величина ВБП выставляется в соответствии со специальными таблицами. Величины ВБП получены экспериментальным путём.
5. Навестись на цель и когда цель окажется в перекрестьи бомбового прицела, произвести сброс бомб.

Основы классической "правильной" методики бомбометания:
1. Выровнять самолёт в вертикальной плоскости. Крен и климб должны отсутствовать.
2. Перевести приборную скорость полёта в реальную в зависимости от высоты полёта, при помощи соответствующих таблиц.
3. Перевести приборную высоту (высоту отн. уровня моря) в реальную высоту (относительно той точки в которую предпологается произвести сброс бомб).
4. Подставить реальные значения в качестве ВБП и СБП в бомбовый прицел.
5. Навестись на цель и когда цель окажется в перекрестьи бомбового прицела, произвести сброс бомб.
Продолжение следует.

разрешите вопрос ?

:confused: Ну и где он,вопрос-то? :)

а лучше сразу трек с 4000м ..
почему то мажу ...перелет

В вер. 2.04 трека нету. Запишу.

Вот что странно,твой трек (качнул сегодня днём) в версии 2.04 пошёл без проблем :confused: :confused: .Треки Хантера,ДД Миши,Баркаса не пошли...

ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
А не поделитесь как обстоят дела с бомбометанием на ТБ-3 с высоты 4000м и более в версии 4.08m?
Подходит ли методика описанная выше?

нифигасе время идёт :)
предидущий пост на тему 27.07.2004 20:44
три года назад! :)

Всё так же, не дают долететь, прикрышки нет, на бомберах летать никто не хочет... в общем всё плохо!

еще вопрос. какой должна быть приборная скорость при такой методики?

вся прикрышка в Aw.... :(

вот ведь тему подняли как вовремя :D
для ваньки-встаньки - я люблю полусладкое шампанское ;)

гыы

На ADW нас уже убер А-20С!!! :bear:

Все! Благодаря Борнео бомбить на ТБ3 можно как два пальца об асфальт с любых высот и любой загрузкой!
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...postcount=1324
Берем крайнего Штурмана тут:
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=45040

ГРОМ! Мы будем помнить твои таблицы!:bear:

Пока еще рано праздновать победу... :) Кажись с ФАБ-500 косячок вышел... с перелетом падают... метров 70м, с высот 3км. Все перепроверил, ошибок нет. Это означает только одно... на ТБ-3 в игре вешают другую бомбу ФАБ-500, с другим законом падения... :) Так что битва с ТБ-3 продолжается... ;)

Borneo, во-первых: спасибо!
во-вторых ... бомбометание в игре, особенно на ТБ, всегда мне казалось сродни шаманству.:D

Пожалуйста! :) Сегодня протестил бомбы ФАБ-500 с ТБ-3. Все сошлось... там другие коофициенты в законе падения. Такая же фигня была с Не-111Н2 с SC250... Завтра отдам подправленую версию Штурмана, 14TBAP_Pit_Bull-ю на испытания... :) Скоро шаманство с ТБ-3 превратится в точный штурманский расчет... ;)
PS: Если кто еще юзал Штурман с ТБ-3, и чего заметил из косяков, пишите. Попробуем поправить...

Даааа....
прошли те времена.... :)