Обучение в Сибири

[14TBAP_Vok]

Дим, а где в Подмосковье?

[14TBAP_Pit_Bull]

Сообщение от 14TBAP_Vok

Дим, а где в Подмосковье?

http://www.s7training.ru/contacts/

Там внизу ссылки на карты и схему проезда

[14TBAP_Vok]

Ясно, рядом со Скитом...

[14TBAP_Wit]

Дима, поздравляю с прибытием на обучение !
а вот что приехал и молчишь как партизан не хорошо, хоть бы позвонил, у меня твоего телефона то нет

[14TBAP_Vok]

Дим, что за кабина?

[14TBAP_DD_Misha]

Ну что, открываем ветку "Будни молодого пилота" ?

[14TBAP_Pit_Bull]

Сообщение от 14TBAP_DD_Misha

Ну что, открываем ветку "Будни молодого пилота" ?

Открываем

Для начала расскажу, как устраивался на работу.

После выпуска весь мой курс столкнулся с неприятной неожиданностью - нехватка пилотов в стране кончилась. Совсем. Вторых пилотов полно везде, а кое-где и командиров в достатке. В итоге на настоящий момент из 140 выпускников нашего училища устроилось меньше 50-ти. Остальные ищут варианты и перспективы пока туманны. Ну у меня все сложилось очень удачно и меня в числе некоторого количества претендентов пригласили проходить собеседование в Сибирь на А319/320 в региональные эскадрильи. В конце июля я приехал в Москву и начал процедуру. Получил обходной лист и начал бегать по кабинетам, проходя всевозможные собеседование, тесты, экзамены, влэк, профотборы. После всех этих процедур, занявших две недели ежедневной нервотрепки, те 12 человек, включая меня, что остались, были приглашены на FFS - Full Flight Simulator - самый навороченный тражер, после прохождения чека на котором в конце обучения отправляют летать на реальном самолете.

Сначала мы все недоумевали, чего от нас хотят там увидеть, но в брифинговую комнату зашел инструктор и объяснил, что он хочет увидеть, что мы из себя представляем, как пилоты. Естесственно ни о каких стандартах речи не шло, задача была - взлететь, пролететь по ПМ и визуально посадить. С переменным успехом справились все. Надо сказать, что опыт полетов на А320 во флайт-симуляторе переоценить невозможно, чувствовал себя как дома. (конечно, понимаю, что потом из меня эта уверенность улетучится, когда будут стоять реальные задачи на тренажере). А вот ощущения реального полета просто на 105%, и хоть я и знал об этом заранее, но все-равно очень сильно удивлялся.

После этого нас всех пригласили на заседание МКК - местной квалификационной комиссии, на котором со всеми нами побеседовали в отдельности и после совещания десятерых пригласили приехать на обучение в конце августа, а пока отпустили по домам.

На фото собственноя в кабине FFS A320. Когда сидел в пилотском кресле фотаться было некогда :-)