Высота: 5 метров над землей...Скорость: как у ТБ-3...
 

Привет всем!:bear:

Что же это за птица такая? Ан-2 это.:pilot1:

На мою годовщину свадьбы (она будет 27 февраля) тесть решил сделать мне подарок: зная мое увлечение авиацией достал свою летную книжку и старое летное свидельство (еще с гербом). УХ!!!Мужики, я таких историй наслушался...КЛАСС!!!
Наконец-то я узнал и понял, что такое сельхозавиация, АХР (авиахимработы), ну и прочие дела...
СХА- это 5 метров над землей, а скорость около 130 км/ч-это ж почти по штурмовому, а если принять во внимание 50-60 вылетов в день и район работ в горах Азербайджана, то его 3500 часов налета- ЭТО просто нет слов..СУПЕР!!!.
Жаль, что летал он всего 7 лет (с 1970 по 1977 год и все на Ан-2 в 323-м летном отряде).
Кстати, окончил он Сасовское училище (СЛУ ГА 1967-1970)
Спрашиваю, почему ушел...Что-то нехорошее случилось в эскадрилье и его сняли с должности. Тесть с тещей летали вместе: он был комэском, пилотом 3-го класса, она - инженером эскадрильи СХА...Пилотом он был от Бога...так она утверждает...Сейчас ему 62, на пенсии...
Я у него как-то спросил: а если на симуляторе, на "ИЛ-2"?...Да нет проблем! Только педали и РУД надо.
Сделаю ему на юбилей ответный подарок. Небо-оно ведь не отпускает...:fly:

Про впечатления отписать не забудь...

вот здесь дофигища роликов на эту тему http://www.youtube.com/watch?v=65KLN...eature=related работка та еще)))

Кстати, пока искал эти ролики, наткнулся на неизвестный мне ранее ресурс, хотя мож для кого-то это "гармонь", тем не менее http://www.avsim.su/ там даже радио для пилотов имееццо :D

Здорово!!!:bear:Как жизнь?

А про какие именно впечатления? :-))) От полета на "ИЛ-2"??? :-)))
Какие вопросы, командир...Усе новости Горячей строкой, он-лайн так сказать.

Конечно впечатляет... Но сравнивать этих букащек и Ан-2 (1.5 тонны химии в фюзеляже и 3 человека экипаж) как-то не очень. Тесть рассказал, что однажды после опрыскивания хлопковых полей привез на фюзеляже и шасси полно хлопка...:pilot1::D:fly:
Короче на всем,что снизу торчит из фюзеляжа был хлопок...М-да:-)))
А нередко и кое-что посерьёзнее бывало...Ну провода что-ли, птички всякие там...

А что если на ТБ-хе 28 по 50 с 5-10 метров на ВПП или стоянку противника "высеять", таймера 10 секунд хватит, чтобы шасси унести подальше и повыше, ась? :-))):D:D:D НУ газ до отказа конечно,а? :-)))

Видел же видео про бутовский борт в африке? Так что очень даже возможно))) тока лучче с эшелона:fly:, эффект тот же, а вот догнать страждущие уже вряд ли смогут:wall:

Что за бутовский борт в африке???

Что за бутовский борт в африке???

Влад, ресурс тобой найденный, сральник конкретный :)... в основном.

гыыы, а кто спорит? )))

А там еще ролик был про польский Ан-26. Этак на бреющем...почти пузом по земле.:pilot1:

http://www.youtube.com/watch?v=DJXE-qi-SLo

Сорри. забыл ссылку вставить...:-)))

БЛЛЯТЬ! Убилбы!
ОРИГИНАЛ ...тут...Благодаря Забияке, пил с командиром...
http://195.206.34.206/an-12.mpg

ПСЫ:"Мудоделы, каждый свой музон вставит..."

В оригинале под ДИПов было сделано, ибо командир моего года, ни чего не
признавал, кроме как Дипов, с "МейшинХэт!"

ПСЫ2: На Пенсии уже, ОН!


ПСЫ3: РОМА, не дай соврать!

ПСЫ4: Посмотрел ссылу Бугеля на Трубе...Рвать тянет...
(Влад это не тебе,...);)
Испохабить, клубняком...ПИЗДЕЦ...ФТЫКАТЬ оригинал по ссыле , выше...:pilot1::bear:

На ТРУБЕ, кто зареген, скажите этому МУДАКУ, что он МУДАК...!!!!

ДЯДЯ МИША!!! УУУУУ!!!, КЛАСССС!!! СИЛЬНООООО!!!! УЛЕТНОООО!!!
:bear::bear::bear::viking::viking::viking:

ПО НАШЕМУ...БОМБЁРНО!!!

Усе вышенаписанное вами поддерживаю на 1000%

Deep Purple РУЛИТ!!! только они на такое видео!

Миша, с удовольствием посмотрел с оригинальным саундом, и ....

ИМХО, не везде он подходит. Точнее он опережает, как мне показалось.

Конечно запилы Блекмора мне всегда были по душе (надо сказать я недалеко от вас ушёл и тож рос на этом), но в некоторых местах видеоряд отстаёт от его беготни пальцев по ладам.

Если опустить твои чрезвычайные эмоции, то респект за трек!
После похода по ссылке Влада подмывало глянуть оригинал...

КИНО АВИАПАРАДЫ 30-40х
 

А я никак не могу найти старые кинохроники авиапрадов 30х-40х годов с участием ТБ-1 и ТБ-3. :pilot1:
Очень красивые съемки авиапарада из кабины ТБ-3 промелькнули в фильме с Ткаченко как раз перед 9 мая.
На торрентах поиск пока ничего не дал...:viking:

Вот эти бы кадры, да с хорошей музыкой...:fly:

Мож St заглянет, у него, кажется, было.

ГЫЫЫ! Заметил...ЭСТЕТ!:D

Хотите парадов - их есть у меня!
Плохо искал
Авиапарады 30-х годов
Авиапарад в Москве: 1951, 1952, 1955
Крылья России. Авиапарад 1961г. Могучие Крылья
Крылья Октября. Авиапарад 1967 г.

Я имел ввиду те, где "засветился" ТБ-3. Самые клевые кадры с его участием (съемки хорошего качества из кабины пилотов) я видел в фильме про "Русских Витязей", когда Игорь Ткаченко рассказывал про историю парадов на Красной площадью. А вообщем, огромное тебе спасибо тебе СТАС.
Второй раз помогаешь...

Кстати вопрос в тему: кадры кинохроники, что мелькают в ролике "ПАРАД" не оттуда часом???:pilot1:

Парады 30-х
Да, частично оттуда, а в основном из сериала "Красные звезды", на торренте он есть. Там целая серия посвящена ТБ-3, "АРМАДА".
еще есть учебные фильмы НИИ ВВС, про ТБ-3 тоже отдельный фильм

А в общем-то, хроника одна и та же переходит из фильма в фильм.

Да,пили много и до беспамятства..:bear::sty031::sty079:

Вот, кстати, по опрыскиванию, спер у авиакоммента (всем рекомендую, кстати, действующий КВС Аэрофлота aviacomment.livejournal.com )


"Мой духовный мастер-пилот
Когда в мою кровь попал вирус авиации, я познакомился с Колей Коробовым - командиром клуба выпускников Качинского училища, адиминистратором www.kacha.ru, мы много общались, в том числе про "химию", т.к. я по свой барыжьей натуре, всегда думаю, как обратить хобби в самоокупаемость, а лучше прибыль.
Итак, романтика профессии:
1. Опрыскивание происходит с высоты 2-3 метра. Спереди, как обычно что? Правильно. Опушка леса. То есть лес. Приборы какие? Правильно - зенки выпуклые, две штуки. После опрыскивания гектара, можно запросто было бы уволить Крамарова, был бы он жыff - один глаз в приборы, другой в приближающийся лес. Высотомер не предлагать. 2-3 метра над землей при колосящейся ржи - отказывает даже ультразвук. Угроза жизни лётчика - чудовищная.
2. Есть решения беспелотников. Но (пардон за мой авиационный французский) - ёбаные законы нашей страны не дают развиться.
3. Рынок - не паханный. Любой председатель колхоза строится в очредь на исполнение фелляции комэске, способному опрыснуть поля. По крайней мере на юге России.
4. В чём прав наш Капитан. Сказав в клубе фразу: "Девушки! А давайте полетаем!" лёетчик ставит своё здоровье под угрозу, опять же, пардон за мой авиационный французский, намотать на болт. Ибо это гарантированный аншлаг.
А за водкой летать не нужно - её доставят в нужных количествах командиры колхозов - им, если на них не прыснуть, кердык - нихрена не вырастет, или вырастет, да тля пожрёт."(c)

Еще один ролик про АН12.
http://195.206.34.206/AN_12_Kraev.zip