фотографии самолетов
 

Сабж
Миша, спешиал фор ю ;)
http://www.bellabs.ru/Fotab/B/TB-3_004-B.jpg
У светлого ТБ-3 на крайних движках винты двухлопастные, а на средних - четырех
И еще
Пе-2 после вынужденной посадки, 1945 год.
http://club.foto.ru/gallery/images/p.../07/806556.jpg
http://club.foto.ru/gallery/images/p.../29/591228.jpg
Все ссылки на фотографии взял здесь
Ветка интереснейшая!!!

Фотки просто руль ! :eek:

вот эта хороша:
подпись: Тяжёлый бомбардировщик ТБ-3 на ночном старте.
http://www.bellabs.ru/Fotab/Gallery/TB-3_01.jpg

:eek: А мне вот эта понравилась

Стас, а че тебя удивляет? Это модификация 1935 года с двигателями АМ -34РН, там именно так и было: внутренние четырехлопастные, внешние двух-, подробнее тут: "ТБ-3—АМ-34РН. До 1935 г. всем предыдущим двигателям нехватало высотности и потому потолок ТБ-3 во всех вариантах был невелик. При установке нового двигателя АМ-34РН с высотностью 4200 м положение резко улучшилось. Самолет проходил испытания в августе—октябре 1935 г. На средних двигателях были установлены четырехлопастные деревянные винты, на крайних — двухлопастные. Фюзеляж был с кормовой турелью и хвостовым колесом, колеса шасси первоначально с тележками были заменены двухметровыми, стрелковое вооружение—Тур-8 с пулеметами ШКАС—носовая, средняя, люковая (вниз назад) и кормовая установки, бомб 2000 кг на держателях КД-2, Дер-19 и Дер-20, бомбосбрасыватели Сбр-9 и Эсбр-2, прицелы СПБ-2, ОПБ-1 и КВ-5.

Скорость на высоте 4200 м достигала 288 км/ч, потолок — 7740 м. Успех был большой, но в отчете об испытаниях было указано, что самолет ТБ-3 уступает иностранным. Видно было, что размеры, формы и конструкция ТБ-3 уже устарели. Нужен был другой самолет и он уже разрабатывался в типе ТБ-7."

Более того, это самолет из "парадной десятки", которые фотались над Красной площадью и летали потом в Европу для демонстрации военной мощи и технического гения СССР, там снято все вооружение а в бомбоотсеках стояли бархатные диваны для "VIP-ов" :D . Произвели там фуррор, но тем не менее, недостатки культуры производства и технической отсталости там тоже отметили.

З.Ы. Были, кстати, даже ТБэхи с трехлопастными движками от АНТ-25


А за ресурс спасибо :bear:

Фотки обалдеть! :bear: :eek: ;)
Смотрим подпись! (Мою) ;) :rolleyes:

ПСЫ: Мдяя...
Подпись:=fb=VARGAS.... :eek: :rolleyes:
А как же твой, синий сквад? :confused:
Но...Большому кораблю ФАБ1000 под киль..... :D :D :D

Женя, где ты ещё не был??

Продолжаем
Никто в Локон не летает?
http://pics2.pokazuha.ru/pic9/e/k/4489672kke.jpg
Еще больше здесь
и здесь

Стас, это была первая игруха, купленная вместе с компом.

Поршневики! Млять! Форева!

Локон не впечатлил!

Не суть важно. Хотя бы и кто-то из старых знакомых.)

Так, старый знакомый Жени.
Сам прибъешь свой пост с гнусным заголовком, иль
мне это сделать, с пожизненным баном 192.168.60.241?
Выяснить, кто такой не зарегенный с Солнетовской сети с этим АПишником, как 2 пальца обо асфальт. :viking:

сам бы рад, да вот не зареген я :) Опция сия недоступна.
Так что грохни ты этот пост, пожалуйста. А персонально для варгаса - 1:1. ;)

пароль не помню, пишу так (Во бля, дожил! коммент Vok)
 

кста, вит, ежели не в лом заэсэмэсь пароль, плиз...
по поводу поста, сдается мне это некто неугомонный захарий, у них с женей любофф

То же так ИМХАю. :rolleyes:

Продолжаем
http://img143.imageshack.us/img143/8985/410154nq4.jpg
http://img143.imageshack.us/img143/7034/410150tv5.jpg

Бомбы кончились, кидаем танки ! :cool:

ОМу на заметку, ТБ-3 Штурмовик ! :pilot1:
Гроховский поставил на него три 75 мм пушки ! :eek:
Или с закрытыми турелями ! :)

Мдяяя! Жень!
Это да же не боян! Это РОЯЛИЩЕ!
http://www.14tbap.ru/showthread.php?t=3734

насчет моего баяна - а если музыка хороша, чего ж еще раз не послушать ;)

Угу, ТБ - штурм...ваще ништяк... :D синии от такой наглости ох...т :D :pilot1: , причем для скрытности можно даже не взлетать, выехал с филда,, занял высотку и сиди себе, над колонной или штабом издевайся, пока орлы геринга голову ломают, где эти ТБ-хи :D :pilot1: Опять же с фокой в лобовую можно сходить :rolleyes: Не, по мне лучше Б-25 с 75 мм, веселее :)

хенк выжил после тарана, на хвосте зарубки от винта того, кто таранил ...
обидно конечно ... :(

У меня такая классная книга была о Гроховском - П.Чутко "Мост через время", имел глупость дать ее Fierce :(
Теперь, наверное, пропала :(

Прикольное фото ! :D
Обратите внимание на винт ! :o

да, неплохая
похоже на г2
кто-нить узнал в нем г2?

Красавцы ! :cool:
И-16 - полеты в Ошкош 2003г.,
Где "Чайки" не знаю ...
Интересно, а у нас остались летабельные ? :rolleyes:

Остались.
В Монино летал И-15бис.
Не заю только почему Wit его выкрутасы в небе не заснял.

В основном все Ишаки и Чайки летают в Новой Зеландии... :(
У нас их ( в Новосибе ) восстанавливают а потом продают.
Лишь бы бабла урвать... :confused:

че-то все участники дискуссии проигнорировали меня :(

Да, "Месс" того Ганса похож на G2, но так же похож на F2 и F4 :)

Хммм...Фотография до 43 года.
Погон нету у наших.
На крафте пиковый туз нарисован.
Какой штафель летал с пиковыми?
Может я ошибаюсь, но вроде как воздухозаборник там просматривается как у Г2. :rolleyes:

Хммм...Вообще очень похоже на год примерно 41, максимум 42.
Солдатики в обмоточках.
Скорее всего это Фридрих.
А с Пиковыми тузами, была Jagdgeschwader 53 "Pik As".
(Истребительная эскадра JG53 "Туз Пик")

"зелёные жопы" были кажется у 52-й эскадры...

))
 

Это G2! Одназначно!

Олег!
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi.../istr/jg53.dat
http://www.club-tm.ru/cgi/SelDetail.cgi?30688

:D Какие ваши доказательства?
Я всетаки склонен думать что это вообще 41 год.
Трехлинейки у солдатиков, ешо раз, они в обмотках.
У офицера в руках пистоль системы Наган.
Все это ближе к 41 году.
Так что, наверное Фридрих. :p
Из сылоки на JG53, видно что практически все эскадрилии начиная со штаба, 1 по 3 получили Г2 поздней осенью (Октябрь, -ноябрь в 1942).
В это время обмоток уже на солдатах нее было, да и трехлинеички тож не очеь юзались. Автоматики во всю уже были.

А может все же G2, все дело в этих лючках (синим обвел)
У Фридрихов они под фонарем, а у Густава вверху за антенной ... :)
Конечно, зацепка мелкая, но все же, что-то в этом есть ... :cool:

а брониспинка(самая верхняя часть над головой) вместе с фонарем убиралась?

бронезаголовник откидывался для того, чтобы получить доступ к крышке за спиной пилота.
думаю заголовники на F и G были одинаковые, кажется начиная только с G6 получили прозрачные заголовники.

не, еще выше, дугой она.
у ф нету, у г2, г6(ранний) есть.

Но одно в этом запутанном деле можно сказать точно, это "Густав" ! :cool: А если кто-то сможет найти лючек за стойкой антенны у "Фридриха", сообщите ! :cool:

Полностью согласен с двумя Евгениями - это пресловутый Ж2, иначе "Густав" :) сам долго мучился, так как визуальных отличий у этих двух крафтов совсем не много и основное - это фонарь (на этой фотке как раз и не фидно) и смутил немного ДД Миша с обмотками :). по передней части фонаря, эти самоли отличаются влет: у Ф бронестекло накладное, у Г встроенное, плюс к этому у Г более массивный оплет фонаря, который появился в результате: а) встроенного бронестекла б) как противокапотажные дуги, позволял сохранить жизнь пилоту, у Ф, при опрокидывании пилот погибал... в задней части фонаря у Г появился бронезаголовник, верхняя часть которого загибалась вверх (Хетфилд заметил), что существенно ограничивало обзор назад (на этой фотке, кстати, его видно)... Ну и,как правильно подметил Евгений, лючок за фонарем кабины, на который указывает стрелка, был только у Густава. что касается появления Г2 у "Тузов Пик", то появились они там в июле 42 года и обмотки с трехлинейками тогда еще во всю были в моде :)