Да.
Выложу на ФТП.(у Вита)
Он без макрофайла, всё расписано в файле .tmj после "слова" Rem.
Только тебе придётся изменить дефолтные настройки клавиатурных команд в Иле согласно моим (есть ли смысл в этом? мож лучше сам сделаешь чем переучиваться?) и запомнить мою раскладку по кнопкам кота... и по осям. Привычка - великое дело!

Ты вообще с Foxy имел дело?


Кстати, проапгрейдился - кидни конфигурацию...

Итак, как бы ограничения по профайлу:
Профайл рассчитан на полный комплект: Кот с педалями в связке с Трекиром

1. Рассчитан для разрешения 1280*1024 (для позиционирования курсора на карте)
2. Основные кнопари назначены напрямую из игры и не подлежат изменению в зависимости от положения переключателя "ближний-дальний бой"
3. В положении стрелка "огонь" с левой кнопки мыши перенесён на центральную ( в самой игре), т.к. кнопка микростика выполняет её роль. Микростик рулит управлением оружия стрелков и перемещением курсора на карте. Кнопка микростика (помимо стандартного "захвата" карты при перетаскивании ) отвечает за связь в ТС (назначена в ТС)
4. В профайле не реализован пока выбор двигателей на многомоторном крафте, огнетушитель и некоторые "второстепенные" функции типа "Ctrl E" :D и т.д.
5. При положениии "за стрелка" и просмотре карты с последующим её (карты) выключением происходит скачёк направления взгляда и положения оружия стрелка. Т.е. в связи с нестандартностью принятого в игре (у меня) разрешения, [нестандартность в данном случае проявляется в соотношении сторон экрана, которое отличается от 1,333 и здесь равно 1,25] курсор не может нормально, точно по центру, позиционироваться после выключения карты. Это можно конечно доработать, но лень.
6. Теперь оси:
ANT - триммер РВ
RGN - шаг винта
7. Триммер осей в текущее положение:
При положении перекл-я Бл-й-Дальний бой /U жмётся кнопарь хета №2 вверх, НЕ ОТПУСКАЯ ЕГО РУС В НЕЙТРАЛЬ И ПОСЛЕ ЭТОГО ОТПУСКАЕТСЯ хет №2. Всё, "ноги на торпеду", идём курить - равносильно автогоризонту, но с небольшими ограничениями.

Да, вот ещё, кнопарь S3 не задействовал пока в качестве шифта из-за неудобства использования (расположения).
Подумаю, если понадобится, мож на др. кнопку перенесу.


Профайл на ФТП в папке Vor Burnash
Открывать его через Foxy, в обычном текстовом редакторе сплошные "крякозябы".

Кот подвергся переделке почти по "образу и подобию".

http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....7&postcount=47
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....8&postcount=48
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....7&postcount=72
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....9&postcount=73

Про траблы с подшипниками уже писал, теперь замечания по второй части(посты 72, 73).
Сопягающиеся детали в целях увеличения срока службы выполнялись из какой-то особопрочной бронзы. Так вот, она нихера не годится! Придётся переделывать. Слишком "вязкая" в узле трения бронза-бронза. В результате ход по оси Y олучается "рваный" несмотря на обилие смазки. Сегодня пообщаюсь с конструкторами, мож что присоветуют.

А нафига, эта клиника?:eek:
А простой дюраль, отшлифованный???
Да просто сталь, с классом обработки если память не изменяет не ниже 3-х.
Силикон между трением, и ФСЕ!!!!!!!!!!:eek:

ПСЫ:
Для особо одаренных (их есть у нас, ГЫЫЫ), Силикон-НЕ РАВНО-Титьки наше все! :bear:

Млин! Тут подумалось...А если эти детали из фтороплатса??? А?

Так!:viking:
Эмоции нах на второй план!
Если есть конструктив - говори, если нет!!! В САД!

PS:
"летать" на джое который постояно "щёлкает" при крене и "рус на себя; от себя" .... херово!

Олег! Я ж предложил, сделать эти детали из ФТОРОПЛАСТА.
Смазать селиконовой смазкой, которая погуще, типа вазелина консистенция.

а не проще новый купить?:whistler:

Это уж слишком!
Потому как лучший "джой" - это в настоящем пилотажнике РУС!
ВСЁ!!! И ЕЩЁ РАЗ ВСЁ!!! ОСТАЛЬНОЕ - подделка или от лукавого!

По ДД_М фторопласт, ПНД, ПВД, ПВХ ит.д. всё опробовано. Всё "в сад"!
Остановился пока на капролоне. Посмотрю как поведёт себя.
ИСЧО не летал, но успел подвигать ВЗАД-вперёд, ощущения супер, кажется то что надо! Время покажет.

Итак, пока в узле трения по оси Y работать будет пара бронза-капролон.

Общие ощущения (ещё до смены пар трения): люфтов нет, летать с непривычки тяжелее.

Олег, ты, помню, не мог найти подшипники. Если ещё актуально, то вот:
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=50591

Олег, спаибо!
Вопрос уже снят. Всё собрано и работает.