Пахомово

[14TBAP_Vok]

По пути от любимой тёщи между делом заскочил...
Пока со Змеево не складывается, решил "пощупать" Бланик.

Нема здесь пилотажников, только на отработку штопора приходят.

[14TBAP_Vok]

далее...

[14TBAP_DD_Misha]

Ай молодца!!! :fly:
Впечатления в студию... :rolleyes:

[14TBAP_Vok]

пжалса...
их не так уж и много.
сравниваем ессно с 52-м.
управление более острое, требует постоянной коррекции рус и, саме главное рн!!!!! на самолёте тааак рьяно педалями не надо работать.
открытая форточка шумит "как мотор 52-го" :d :d :d

остальное - только приятные воспоминания, несмотря на жару!

[14TBAP_Kos]

А пилот в задней кабине вообще что-нибудь видит? :rolleyes:

[14TBAP_Vok]

А пилот в задней кабине вообще что-нибудь видит? :rolleyes:
А в 52-м?
Вообще-то это Ю.А.Кузнецов-инструктор, мастер спорта международного класса.
Посадка с точностью до сантиметра. После пробега планер "упал" на крыло в том самом месте откуда стартовали.
А ты гришь "видит ли?", значит видит!

[14TBAP_Kos]

да мне кажется, что в 52-м задний пилот повыше вроде.
я думал на планере в полете полная тишина, кстати :)
а нормальная скорость планирования какая?

[14TBAP_St]

супер!!!

[14TBAP_Vok]

а нормальная скорость планирования какая?


Летные данные

Экономическая скорость планирования 78 км/час
Наивыгоднейшая скорость планирования 85 км/час
Максимальная скорость пикирования 180 км/час
Минимальная скорость планирования:
с выпущенными закрылками на 10° 55 км/час
с убранными закрылками 60 км/час
Скорость отрыва 55 км/час
Посадочная скорость 55 км/час
Минимальная скорость снижения 0,82 м/сек
Максимальная скорость буксировки за самолетом 140 км/час
Максимальная скорость буксировки с лебедки 100 км/час
Максимальное качество 28,5

К слову сказать, приборная была около сотни, плюс-минус 10км\ч.

[14TBAP_RON]

Высота 40 (!) :eek: ... на фоне волосатых ног... :D Молодэс :bear:

[14TBAP_Vok]

Высота 40 (!) :eek: ... на фоне волосатых ног... :D Молодэс :bear:
:D :D :D На буксире однако :bear: